2016年转瞬就走过了一半，新常态下的中国车市，应战与机会同在。顺势而变，是如今每个车企都已清晰的主题。所以，与轿车业的调整、立异、革新有关的各种，变成2016年上半年的关键字。

关键字1

人事变动频频

当中国轿车商场步入新常态，中国轿车商场正阅历着互联网应战等诸多革新。在此环境下，车企高管的座位变动愈加频频。

历数上半年轿车圈的人事变动，北汽集团的换血规划无意最大也最有目共睹。从合资板块到股份公司，北汽上百名高管大换防，引起外界猜想。

而跟着中国变成全球最主要的商场，在华车企高管也因此在各自公司中扮演了更主要的方位。本年6月初，福特宣告了其在华开展进程中最大规划的一次 高层人事调整，触及五名办理层的八项录用和职能改变，其特别的当地在于不再单设中国区董事长这一职位，中国区有关业务直接由亚太区总裁兼任。由此，福特中国 区的位置得到升级。

上半年，还有不少高管挑选离别传统、拥抱互联网。年头，原春风英菲尼迪及英菲尼迪中国总经理戴雷宣告离任，挑选加盟新式互联网造车公司调和富 康，并担任首席运营官。无独有偶，沃尔沃轿车中国出售万博man体育总裁兼CEO付强也于近期离任，并和戴雷挑选了同样的去处，加盟调和富康旗下全新组建的智能 电动轿车公司爱车公司，并出任首席执行官。这在必定程度上也反映了轿车商场的格式改变及将来趋势，将来或许会有更多传统轿车行业的轿车人转投创业大军。

关键字2

跨界造车

毫无疑问，如今轿车圈的热词，除了新动力和互联网 ，便是造车。这些年，互联网公司进入轿车产业已不新鲜，如乐视、baidu、蔚来轿车等等，都是打着互联网大旗，向传统轿车制造业扑去，大家造车的热心好像从未像今日这般高涨。

不仅仅是互联网公司，还有别的非轿车出产商也正在争相涌入轿车制造业。近来，清洗动力公司汉能集团发布了4款太阳能动力轿车，均搭载了其薄膜太 阳能发电技能的最新效果。而就在不久前，格力集团董事长董明珠对格力造车的进展大方回答，称“今日我来捅破这层窗户纸：格力收买新动力公司，真的要开端造 轿车了。”

与此同时，跨界造车的公司与传统轿车出产商的协作也越来越严密。年头，乐视宣告与奢华跑车制造商阿斯顿·马丁打开协作，一起创造新式互联网智能 电动轿车。江淮轿车则与蔚来轿车到达战略协作结构协议，两边将在新动力轿车、智能网联轿车产业链等方面打开协作。而上汽集团与阿里联手创造的首款量产互联 网轿车荣威RX5则已于近来上市。

关键字3

二手车撤销限迁

如今，中国轿车保有量超越1.7亿辆，二手车商场潜力无穷。但二手车生意不便当、信息不透明等疑问制约了二手车花费。限迁方针便是这些影响因素中的一个。这些年，各地以环保排放为名约束外地二手车迁入，限迁的规模逐渐扩展。

本年3月，国家发改委发布《对于轿车业的反垄断攻略》（征求定见稿），在阻止二手车开展的限迁疑问上清晰提出，行政机关和法令、法规授权的具有 办理轿车流转业务职能的安排，不该违背《反垄断法》第五章规则施行扫除、约束竞赛的做法，其间即包含二手车限迁做法。尔后不久，国务院出台13号文《对于 推进二手车便当生意的若干定见》，提出不得制定施行约束二手车迁入方针，除部分地区外，现已施行约束二手车迁入方针的当地，要在2016年5月底前予以取 消，为推进二手车商场健康开展。

近来，为推进二手车便当生意、活泼二手车商场，商务部发布《商务部等11部分办公厅对于推进二手车便当生意 加速活泼二手车商场的告诉》，以贯彻执行此前国务院办公厅印发的《对于推进二手车便当生意的若干定见》（以下简称“《定见》”）。其间再次清晰说到“推进 二手车异地生意。已依法注册挂号的小微型非营运载客轿车可以在本行政辖区或许拟转入行政辖区经销、生意、拍卖和经纪。”有业内人士指出，此番商务部再次喊 话推进二手车异地生意，是为督促施行限迁方针的城市赶快执行《定见》请求。

如今，已有部分地区连续宣告撤销二手车限迁方针，但仍有部分地区没有执行撤销限迁的方针。

关键字4

新动力轿车骗补

自上一年以来，新动力轿车骗补疑问便被不断爆出，这也变成轿车行业备受重视的一件大事。

这些年为推进中国新动力轿车产业开展，国家及当地政府不断加大新动力轿车推行力度，利好方针频出，得益于此，新动力轿车开展迅猛。

中国从2010年开端施行新动力轿车补助方针。据揭露报导显现，2015年中央和当地政府用于新动力商场的补助总数已超越百亿元。只需新动力车 辆到达规则的技能规范，新动力轿车公司除了中央财政补助，还能享受当地补助。但由于监督机制不够完善，高额补助也催生了很多“骗补者”。

本年1月20日，工信部、财政部、科技部和发改委联合发动对新动力轿车有关状况的专项核对工作，核对规模掩盖悉数新动力轿车出产公司，以及运营公司、租借公司、企事业单位等新动力轿车用户。3月份开端，国务院已把遏止骗补做法作为要点监察疑问。

本年3月，央视新闻频道报导了新动力轿车骗补的查询，掀开首家因“骗补”被查的公司——江苏省苏州市吉姆西客车。

关键字5

油耗造假

本年4月20日，日本三菱轿车工业公司供认，公司在燃油经济性测验中有“不当”做法，数据成果夸张了轿车的燃油效率，美化了油耗数值，预计有 62.5万辆轿车的测验成果受到影响，其间包含三菱轿车供给日本日产主动车公司的商品。受丑闻影响，三菱轿车当天股价大跌逾15%，市值蒸发66亿美元。 这是三菱轿车继十多年前藏匿瑕疵事情以来的最大丑闻。

尔后不久，铃木轿车也卷入了造假丑闻。铃木轿车董事长兼CEO铃木修在记者会上表明，“没有依照规则的测定办法测定，深深地抱歉。”铃木表明， 自2010年以来，公司一向依据本公司蓄积的室内试验数据等算出燃效功能。这一检查办法一向未恪守国内规范。如今现已承认如今出售的16种车型没有依照本 国疆土交通省规则的办法进行燃效测定，触及210万辆轿车，但销往海外商场的车型未受影响。因造假丑闻，铃木修近来辞去CEO一职，改由其子铃木俊宏接 任。

这些年，车企油耗造假风波不断。上一年9月，德国群众轿车集团上一年深陷“排放门”丑闻，品牌形象直线下滑。上一年10月，德国轿车司机协会的一项测 试显现，除群众外，雷诺、日产、现代、雪铁龙、菲亚特、沃尔沃、福特、宝马、奔跑、美丽等多家轿车制造商的柴油乘用车也存在尾气排放超标疑问。